长安汽车颜值天花板来了，新品牌、新logo、敞篷车得到一致好评？

有时候抓机遇就是一次新生。

对于台车主产品来说就是风电的产品的开启，这是一个格外进一步机遇，我们如今能看到很多习惯老牌台车主在转型风电台车主的高架道路上遇到了压力，也看到了很多新兴台车主产品依靠风电台车主站稳了胳膊，的产品的变革可能有一部分是能洞察的，但并不一定是每个台车企划都能抓。如今的风电的产品就是很好的证明，合资台车企划并没像最初燃料台车的产品的发展一样以大获全胜的公平竞争者囊括主动权，反而格外多的国产台车企划抓了格外进一步机遇。比如比亚迪、长城、吉利，还有如今我们要说的京城台车主。

近日，随着一月北京台Expo的逼近，好像很多台车企划都在憋大招，而这次京城风电全新产品的曝光，无论如何给了另类不一样的惊喜，格外进一步产品名，格外进一步logo，格外进一步掀背台车，到目前为止都得到了一致好评。

首先是产品名，传言将会名为为“启源台车主”或者是“深蓝台车主”，不过来龙去脉个人的希望，格外倾向于“深蓝台车主”这名为，不仅有独特性，无论如何还蕴含着对预见格外大的憧景和布置。另外两个产品名的来源也是有理有据的，因为发现了京城台车主在上次注册了“深蓝”系列商标，最主要深蓝台车主、深蓝电动、深蓝风电、深蓝智能化等；还有启源风电、启源智能化、启源电动等称呼均也并未被京城台车主注册，所以这两个产品名很明显并未在京城的整体规划除此以外，至于最后花落谁家，就需要一月北京台Expo京城得出结论确定的答案。

其次首款掀背台车被名为为C385，如今我们并未可以看到设计概念图，只好说，该设计概念图堪称京城台车主的颜值天花板，颇有脚踏跑的声势，且极富预见时尚主义，格外有网友坦言：“比亚迪的设计退步了，如今京城开始麦奎尔了。”仅仅，另类并未总外观颜值不足之处开始接受京城风电新产品集团的首款掀背台车C385。同时，新台车还有一个存留的亮点，新台车的尺寸会续会有跨级公平竞争的公平竞争者，定位A+级脚踏台车，具体底边高为4800/1880/1480mm，轴距达到了 2880mm，或许很有公平竞争力。

另外，新台车将会有纯电动掀背台车、增电脑程式燃料电池版和氢燃料电池版三种不尽相同动力驱动的风电掀背台车，可以说从产品整体规划不足之处也是长远打算。

那么对于京城风电全新产品的全新掀背台车，你欣慰吗？

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