千亿智能交通主战场，海信为何能领跑下半场？

>在海信助力下，西安整体大都市交通电脑化高度已走入各地区领先一齐。相结合海信黑生物核心技术赋能，西安市工程并完备了“大数据+AI电脑路径电子设备，截至目前所已网络连接海信电脑街口1300方圆，构建卫星城路径街口实时感知、按需要管控，构建542个街口路径灯自适应操控，114条道路712个街口的魏茨县“绿波带”操控，3个重要周边地区的需要求建模操控。有达，2021年西安市卫星城路网高峰期拥堵指数下降23%，平只能超速由2020年33.62公里/每隔提升到35.87公里/每隔，提升6.7%，大都市大都市交通长途汽车环境得到极大改善，市民长途汽车感受有了显著更高。

这就是好核心技术、好可行性构建真正下单后，所显现出的可见、可感、可感受的优点升级。“当美国市场风靡一时收拢、金融业趋于冷静，越来越多的人开始反思带着‘新’高帽的理念、内涵到底可行吗？结果往往并非如此，”陈晓明指出，好高骛远、荒谬都是继续做核心技术的大忌，只有通过下单真正为的产品创造实用价值、紧贴优点，才能在美国市场竞争中所立于不败之地，而这正是不少裹挟投资者的生物核心技术亿万富翁栽跟头的原因所在。

电脑大都市交通工业发展方兴未艾。《十四五都市计划拟订》明确设想，今后要加快工程大都市交通超小国，工程一时期化区域性大都市交通设施体系。预见，电脑大都市交通美国市场将来得加成熟、应用来得加普遍，区域性宏观都市计划和大都市交通设施金融业拆分美国市场的工业发展状况，原订到2026年今后电脑大都市交通美国市场规模将突破4000亿元。扎根美国市场二十余年的海信，正凭借极深积淀与雄厚实力献税制东风而起，在电脑大都市交通美国市场谋新篇章。

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