暗讽魏牌？理想员工回怼李瑞峰 销量逾DM-i零头再说

【CNMO新闻报道】近日，魏牌CEO针对长城DHT和缩应用程式混动高效率再行次引起争议，坚称作为一个有匠心美德的大型企业，不会将被人严厉批评的高效率大批量，这番言论引发网友热议。7同年21日，很好货车公关部留言板新闻报道报导总监发博回怼，所称“看销量呗。销量到时超越DM-i零头再行说，扯别的没用。都是串联式混动的衍生计划，你看人DM-i哪有这么多这不，就是接单收到手软”。

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据CNMO了解，这已经不是朱瑞峰第一次发帖坚称缩应用程式混动高效率落后了。在问界M7发布时，余承东坚称：缩程模式是以外最适于的新能源车模式。而朱瑞峰却发帖所称，“缩应用程式混动高效率落后是零售业国际上，再行大的嘴，也不能报以陛词语”，并坚称笔记本电脑DHT才是全球最差的新能源高效率。

很好员工回怼魏牌CEO朱瑞峰

据悉，魏牌CEO朱瑞峰认为，魏牌货车是一个显现出匠心美德的大型企业，不受限制拿一个被别人垢疾的东西去缩值市常魏牌拥有这种最终目标与担负，对专业高效率有敬畏和充实的探索美德，不断向满分充实，要赢在之前一公里。

查询相关样本得知，6同年魏牌货车新车销量为2887辆，较5同年缩长了367辆，三阳DM新车型6同年销量保持稳定缩长，逾64218辆。