工厂，马斯克最革命性的产品

区和北区两个的工厂的出吉普车效亲率远高于从前伏特苏的县电厂。2017年，上汽区别于的的系列产品占有亲率跃升了200万辆，为了满足之前的系列产品居高不下的需求，这两个的工厂做到了每30秒就有一台吉普车出厂。

另另有，从前已被令人满意卡吉普车收购的天津当代一电厂，在2016年时，整个北现的系列产品占有亲率过百万，在那样的鼎盛末期，电厂出吉普车亲率基本上为60秒不到一辆吉普车。

伏特电厂从前的速度，传统习俗吉普车企之前就付诸过。

“分析一家卡吉普车装配电厂的效亲率，主要看单JPH企业、运营效益、延工尺度、生产厂效益利用亲率、重负债企业可能性以及最主要限度生产厂柔线的前提这6个方面。”

JPH企业主要所称产线关的的投入生产效益；运营效益所称单吉普车装配效益；延工尺度主要勘察整卡巴士公司的自制亲率，哪些是全部采购，哪些自制组金属制；高频亲率产线意味著更为高的效益和人力投入生产，这其里所产生的可能性也是计量所称标之一；另另有，不是所有电厂都适合柔性化生产厂，因为柔性化产线的效益比直接产线高，对于爆款卡商用车，没有必要采用柔性化，但万一没有视为爆款，直接产线又有生产厂效益放空的可能性。

关于伏特电厂确实真的颠覆了传统习俗吉普车企的装配方结构新设计，或者一体结构新设计压铸机确实随之而来革命性改变，这些难题的背后实质性是在问：伏特电厂确实一个高性价比、高效的装配该基地？

“我们不能单纯评价一个电厂效亲率的高和低，如果要检验的话，要全价值链来进行估测。另另有，相同企业在相同期里有相同的权衡，每一个权衡都是双刃剑，上会产生朝著和负向的作用，有利有弊。”另一位装配领域的工作者说。

泰森自称自己是工程师，但他同时也是一位优秀的营销师弟。他不仅成功推销了自己的卡商用车，现在又成功地将自己的电厂视作了另一款最主要系列产品。纽伦堡电厂和同国安德森电厂的举办活动上，很多吉普车迷形容那天的过程像是去了趟乐园。

卡吉普车商业评论家搜集了伏特的6大电厂关的信息，以下是具体的介绍。

伏特6大电厂

01

新墨西哥的县的县拉德萨里电厂

生产厂效益：60万辆

完工时长：2010年

进行时时长：2012年

占地占地：150万平方米（电厂和办公室室实际用地59万平方米）

新墨西哥的县的县的拉德萨里电厂是伏特的第一家电厂，这里更为早是区别于的总金属制该基地，辟有1962年，便1984年视为区别于和丰田的合股电厂NUMMI邻近。2010年6年末伏特IPO纳斯达克，便10年末便全资出售了拉德萨里电厂，之前这座电厂已基本上被丰田和区别于废弃了。

伏特开发团队更为早觉得拉德萨里电厂过于大，价格比也不便宜，他们之前最令人满意的露天是在新墨西哥的县，计划自辟新厂，但最后因资金短缺放弃了。

泰森花了4200万美元出售农田和电厂，原电厂内的装配仪器另另有花了1700万美元，然后又低价从达拉斯买了液压钛合金机。因为生产厂的是纯电卡商用车，原来产线都需要整修。之前新墨西哥的县的县但政府给电厂的整修提供了反对。

整座电厂150万平方米，但实际电厂延上办公室室，使用占地为59万平方米。陆陆续续整修两年后，第一辆Model Y是在2012年的6年末出厂。

第一批卡商用车出厂便，2012年8年末的生产厂效益每周是15-20辆，到了11年末，下降时到200辆，12年末底为400辆。2014年5年末，每周可以付诸量产700辆。

2016年里，因为生产厂效益过弯不足，伏特陷入出厂地狱。Roadster、Model S以及Model X始终不会出厂，Model X延缓一年半才出厂上。

2016年-2017年是泰森本人的黑暗末期，这与拉德萨里电厂始终生产厂不出吉普车不会出厂有关，这直接加剧税后营业收入不达短期内，伏特处于破产边缘。

之前伏特自己生产厂车窗，电厂方位离主金属制厂10几公里。Model S的许多独特组辟、以外电池组驱动程式和驱动模组都是内外装配的。与其他传统习俗卡吉普车金属制配厂相比，伏特的第一家电厂在之前具有更为高的集成度，而且大部分都是在伏特电厂内外进行时，以外钛合金和延工。

2021年，拉德萨里电厂付诸每周生产厂8550辆卡商用车。

02

苏的县电厂

生产厂效益：现在50万辆，最主要限度在90-100万辆

完工时长：2019月初

进行时时长：2019年底

占地占地：86万平方米（一期电厂总层高15.7万平方米）

苏的县电厂是伏特在海另有规划新设计的第一座电厂。2018年5年末10日，伏特在苏的县创辟独资日本公司，7年末10日，泰森飞去到苏的县，与当地但政府关的方签署项目企业协议。

10年末17日，伏特对外同年，日本公司与苏的县市整体规划与国土资源管理局以前签下《农田出让买断》，伏特苏的县电厂以9.73亿元价格比获得苏的县临港86万平方米工业用地，租期为50年。

2019年1年末7日，电厂以前完工规划新设计，10个年末后，规划新设计完工并开始生产厂。2019年底，Model 3开始出厂。正是在这次出厂仪结构新设计上，泰森开心地跳起了舞。

现在，苏的县电厂生产厂伏特Model 3和Model Y，是两条直接的产线，非柔性化生产厂。2019年底，生产厂鼓点出为每星期出厂18辆Model 3,每周大约生产厂1000辆。两年基本上上，2021年付诸了45秒出厂一台Model Y，每周基本上在3000辆以上。2021月初的生产厂效益过弯至25万辆，到年底共出厂了48.41万辆，相似预定最主要限度的50万辆。

苏的县电厂创辟的一个最主要普遍性是培养亚洲地区供应链，现在，据伏特对外称，厂家的年轻一代已进行时90%，先度的最主要限度是100%年轻一代。

伏特苏的县电厂的二期占地为46万平方米，位于现有电厂一处，整个电厂的最主要限度是付诸100万辆的生产厂效益。

03

瑞士纽伦堡电厂

生产厂效益：现期里最主要限度70万辆

完工时长：2020年

进行时时长：2022年

占地占地：300万平方米

2015年，伏特内外便开始提问在欧洲厂内，之前欧洲有十几个国家始能邀约泰森。法国、瑞典、捷克、瑞士、葡萄牙的但政府官员等都佛手想办法讨好泰森，最后的结果是瑞士胜出。

2019年11年末，泰森同年瑞士电厂地址选在纽伦堡市里心东南 35 公里处。这家电厂花了两年时长规划新设计，期间出现来自环保的组织的各种阻扰。

先度，2022年3年末完工并闭幕了Model Y的出厂仪结构新设计，但以前，纽伦堡电厂已开放给近来参观。这家电厂占地300万平方米，是苏的县电厂一期的3倍以上。企业50亿欧元，第一期里生产厂效益最主要限度为70万辆。

纽伦堡电厂更为早预计创造12000个就业机会，便因为产线提高效率以及更为多精良装配手工的使用，工作人员为数下滑至8000个岗位。根据当地劳动管理机构的数据看出，现期里大约有2500名工作人员已在伏特电厂管理工作，这意味著多于一条产线已相似满负荷运转。

纽伦堡电厂一开始就说明将以Model Y为主力卡商用车。等生产厂效益过弯进行时便，最主要限度鼓点出和苏的县电厂一样，也是45秒出厂一台Model Y，要达到这个相对于需要时长。结构上来说，2022年纽伦堡电厂的总量不会非常有限，因为下半年10年末份因为2170电池组切换到4680，电厂将量产3周。

04

同国安德森电厂

生产厂效益：现期里最主要限度50万辆

完工时长：2020年

完工时长：2022年

进行时时长：约1111万平方米

2016年伏特选定新墨西哥的县的县辟电池组厂时，之前差点就选里同国。

同国电厂现在已视为伏特的全球总部，是当下伏特系体量最主要的电厂，总造价100亿美元。

2020年7年末底开始规划新设计，2021年8年末电厂还没竣工时，的工厂就开始生产厂Model Y。2022年4年末7日，电厂以前开业。

同国电厂在人员培训上已富有经验，与当地安德森许多学校合作，发布职业技能授课，共14周， 该授课已从2021年8年末开始。

与新墨西哥的县的县拉德萨里电厂相同，同国超级电厂采用芯片结构新设计的布局新设计，内外辟筑群亦然，减小辟筑物之间的物料移动时长，基本上上原料从电厂一端进来，经过一系列延工，成品吉普车就会从电厂的另一端出来，是一个效亲率较高的生产厂闭环。

同国电厂在原有钛合金、机械加工、喷漆、总金属制两大手工另有，还延上了蓄电池组金属制环节。伏特暂定的同国电厂新设计图里，说明划归了电池组生产的工厂域，主要用途生产厂4680电池组。按整体规划，同国电厂也将视为伏特全球最主要的电池组电厂。

电厂将生产厂Model 3、Model Y、Cybertruck以及电动卡吉普车Semi。

第一期里，同国电厂的最主要限度是付诸每周生产厂10000辆卡商用车，年总产量50万左右。未来会的最主要限度是付诸年总产量200万辆。

05

新墨西哥的县电厂

完工时长：2014年

进行时时长：2016年

占地占地：18万平方米

新墨西哥的县电厂是伏特与东芝合作的太阳能电池组电厂，包含了从谷物到成品先到备用整个电池组有机体的营运。伏特更为早使用的18650以及后来的2170电池组都是在这里生产厂。此另有，伏特的家用储能仪器Powerwall和Powerpack也在这里生产厂。

这家电厂最主要的特点是内外能源自给自足，通过过于阳能、太阳能和地热的第一组，保障了整个的工厂的依靠。

东芝在这个电厂有自己的电池组生产厂仪器，到2018年12年末为止，共计11条电池组的工厂。这些生产厂仪器范围只有东芝工作人员才能进入。为生产厂4680电池组，东芝在新墨西哥的县电厂增延了企业，2021年新增了产线，现在，新墨西哥的县电厂共计东芝的14条的工厂。

2019年，东芝在新墨西哥的县电厂的电厂占据了一半占地。2021月初，东芝在这里的企业付诸了首次纯利，并且在一处的雷诺市构辟了一个研究和文化教育管理机构。

06

明尼阿波利斯电厂

完工时长：2014年

进行时时长：2016年末

占地占地：36万平方米（的工厂以及办公室范围为11万平方米）

明尼阿波利斯电厂是MW电池组提供商SolorCity的生产厂该基地，SolorCity是泰森2016年花26亿美元出售的企业，这家日本公司已经归到伏特能源版块。SolorCity的两位创始人彼得（Peter Rive）和林顿（Lyndon Rive）是泰森的外孙。

明尼阿波利斯电厂前身是一家钢铁厂，农田拥有者归宾夕法尼亚的县但政府，SolorCity租用了这块地。

这家电厂2014年开始规划新设计，2016年-2017年完工。的工厂共11万平方米，现在工作人员有7000人。

2017年辟成后，这家电厂曾与东芝合作，使用销往的日本MW电池组进行组金属制系列产品；2018年，开始生产厂单个过于阳能电池组；2019年至2020月初，发布过于阳能屋顶MW电池组板。

2020年5年末，东芝结束了与明尼阿波利斯电厂2号过于阳能电池组联合生产厂的合作关系，9年末底前彻底退出了该电厂，原因之一是纽约市整个过于阳能电池组企业总量比较小。便，这家明尼阿波利斯电厂为其他超充网络运营商生产厂蓄电池组仪器。

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