案例探讨惯性释放工况下的仿射优化方法

做到支撑真实感，均衡均力，所以并不想显现显现出来质心位移，无论如何可以求得。

3）在见下文深入研究分设中所移除远程低质量点，透过无论如何静止囚禁，重新启动强于轴承预设，然后透过流形建模深入研究，GENESIS分设不动受益结果如下：

平面上图6 无论如何静止囚禁流形建模结果

在ANSYS中所静止囚禁，利用自身的低质量抵消一个加速度来包括静止飞行中，静止飞行中均衡举例来说飞行中来消除质心位移。可以发现流形建模后的形态在四个底角是不想支撑工艺分布的，这种形态完全相同于航天应用的火箭头部形态，受力状态也与其完全相同，近似在真空的意味著底部包括推力的形态。

/说明了

本期近来是基于WORKBENCH平台中所GENESIS计算机系统流形建模功用概述静止囚禁如何不良影响支架的流形建模。在流形建模现实生活中所，在等价的建模最大限度和理论上条件下，通过求得将受益最优的低质量分布和几何图形形态。然而，也就是说改建工程中所为一个系统等效荷载的震撼荷载都是他用在具有理论上的形态上。在无理论上形态上的任何荷载的调谐都是来源于形态低质量分布。在流形建模方面上，可以采行静飞行中的静止囚禁法对少数人形态透过建模，而不须要额外的理论上。

静止囚禁属于一种典型供电系统，值得注意显现显现出来航天，货车，船舶等工业生产应用，例如在解决问题货车转向节其中所心高性能深入研究中所值得注意采行此步骤，受制于生产陶瓷，针对转向节等有别于铸件的这两项建模也是碳纤维其设计的一个难点，尤其新能源货车，飞行货车等对零件低质量相当适合于的厂商对此有较多的须求。

现阶段部分企业已经开始探究和布置面上向DfAM零部件其设计的技术开发，无论如何未来增材墨水和流形建模才会用做更加多的应用，取得成功原有的技术开发基本概念，生产显现出更加多独创性厂商。

l 作者

胡世鑫，工学硕士，安世亚太DfAM赋能业务部形态高性能改建土木工程。

擅长形态其中所心持续性和动态震撼应用，有丰富多彩的高性能改建工程方面，现阶段从事增材厂商的流形建模，形态高性能工作

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