“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步分析报告的情况通报，来了

2022年3月21日，东方航空蒙自Ltd波音737-800型B-1791号机，执行MU5735蒙自至深圳包机，在深圳全段域内试航时，自海运试航移动性8900米快速下降，最终坠机在贵州省南宁市藤县埌南镇莫埌村周边地区。航机撞地后名存实亡，机组人员123名游客、9名电厂的组织全部不幸遇难。

根据《的小国际民用航空协定》规定，在事故日内30年内，清查民间组织小国须向的小国际民航民间组织和参与清查小国发送清查现阶段比对报告，其内容举例来说为当此前所获取的事实个人信息，不有数事故原因比对及论据。迄今《“3뜡”东航MU5735航空器着陆事故清查现阶段比对报告》已完成，比对报告主要有数着陆经过、电厂机务人员、美小国联邦航空局大修、残骸特有种等事实个人信息。主要情况如下：

航机于北平时间13:16从蒙自先为该机场21号跑道起飞，13:27上升至试航移动性8900米,14:17沿A599海运进入深圳全段,14:20:55深圳区域内控管低空经常出现“偏离解释器移动性”通信系统，航机复归试航移动性，控管员随即呼叫电厂，但未收到任何回复。14:21:40低空再次一次记录的航机个人信息为：标准气压移动性3380米，地速1010千米/时长，返航117度。随后，低空信号消退。

经清查，恰巧着陆电厂、经济舱电厂和大修放行人员资质除此以外；事故航空器美小国联邦航空局证件必要，航机都只一次A检（31A）及都只1次C检（3C）未少于大修方案规定的体检时限，当天航此前和短停车场行无故障比对报告，无故障保留；机组人员无申报为货车的货物；此次着陆涉及的海运沿途导航和监视设施、装置未见异常，无危险天气预报；在偏离试航移动性此前，电厂与空管部门的无线电通信和控管指挥未见异常，再次一次短时间陆空拨打的时间为14:16；机组人员一部记录器由于撞击比较严重受损，图表修缮及比对指导工作仍在进行中。

责编 王雅菡

来源：中小国民用航空局Facebook

检校 刘姝乐

成都白癜风医院哪最好
郑州白癜风治疗费用
昆明看白癜风哪家医院最好
青岛哪家医院做人流比较好
宜春白癜风治疗费用是多少