理想新车发布新闻后，股价彻底失控，官网瘫痪！CEO喊出"不差库里南"

距离期望小汽货车发布全新旗舰SUV期望L9已经过去整整一天，但有关这款货车的除此以外在互联网上依然有增无减。

1天前，期望小汽货车CEO李想在发布会上大声出，期望L9是“500万元以内最好的家用SUV”，即使是和凯迪拉克库里南比起，也并不怕它，并且激励对这款货车不感兴趣的浏览器开着库里南、名车X7、标致GLS前来试驾。

纵观国产小汽货车工业数20年来的工业发展历程，也有诸多货车企大声出过对标飞驰、名车，甚至雷诺的“豪言”，但是敢和凯迪拉克库里南竞争的，期望小汽货车无疑是难为一份。

虽然李想对标库里南的说是的确有些夸张，但是从迄今的除此以外来看，无论这波是特意电子商务还是来自年轻货车企的豪言壮语，期望小汽货车都获得了极高的关注度。期望小汽货车主页在天后就被挤爆无法正常访问，官方不得不发文“恳求”浏览器。

这样的除此以外同样重排在储蓄市场竞争上。6月末22日，港股期望小汽货车-W盘中一度涨超12%，股票创历史新低，市值突破3000亿港元。

6月末22日港股夜场，期望小汽货车夜场后再度大涨，股票达154.4港元有所突破历史新低，比起一个月末前股票上涨数70%。

对于期望L9塑造爆款的潜气力以及迄今为储蓄市场竞争造成了的除此以外，各大同业投资公司也同上示看好，国盛、中金以及太平洋等均在数期给予期望小汽货车-W“买入”评级，其中国盛交易所最新一份研报结果显示目标价为182港元。

之所以李想敢在发布会上“口出狂言”，与期望L9不俗的产品气力毕竟有关。新货车在定位上难为自依循了期望ONE的“无续航焦虑＋纯电气力三组驱动＋奶爸6座”，此前期望ONE就是一款根据市场竞争和浏览器需求进行得心应手打磨的产品，而这次期望L9似乎在这方面更胜一筹。

期望L9保有高达5.2米的货车长和3.1米的底盘，这可以让货车内轻松上海街下6客舱，并造成了有限的后备朝天用到空间，客舱的设计上则难为自引入了“2+2+2”的六座的设计。

装配方面，新货车获取前两排客舱加热空气流通按摩、三排客舱电动调节和加热、全货车五屏互联、0-55度流转货车载冰箱、座舱双8155货车载芯片、排货车载可折叠Entertainment屏、保有7.3.4四周的21扬声器音响子系统、排小桌板和腿佩、搭载激光雷达的AD Max智能驾驶子系统等。

另外从一些先前看得出来，期望L9的装配并非“虚高”地为了填满装配同上，而毕竟在产品设计上下了功夫和时间。例如货车内中控两块萤幕上和排结果显示萤幕上，均引入了15.7英寸OLED触控萤幕上，保有3K明珠台对比度；再比如，货车载冰箱顾虑到了流转的多重需求，因此设置了0-55度流转一般说来，等等。

再加上高达1300公里的续航、5.3秒百公里加速、SE空气悬架、同类型能源SUV的个人身份，45.98万元的价钱在这些面前看上去似乎也并不看起来那么高了。

当然，不可忽视的问题是，这是一款价钱数50万元的国产品牌货新车。虽然比起相互竞争飞驰GLS、名车X7廉价了不止一倍，比库里南廉价了10倍，但在这个价格上的购货车消费者已理论上保持稳定拜楼顶端，同时油料货车市场竞争的原色也很高，未来会期望L9究竟能否抢走比期望ONE更多的同级市场竞争份额，迄今还不得而知。

你认为期望L9的市场竞争前景如何，如果有50万财政预算购买一款家用SUV，你会顾虑吗？