再次运营30年！康士伯为德国30年船龄渡轮升级喷水推进器

康士伯海岸警卫队（Kongsberg Maritime）早就对德国轮船公司AG EMS运营的一艘将近30年船龄的双体客渡轮“Nordlicht”号的水桶太空船透过了替换。

现在的143年来，分公司位处德国埃姆登（Emden）的AG EMS公司一直为迷人的Borkum岛包括往返渡轮服务。 此次“Nordlicht”号换掉水桶太空船后日后生能源灵活适度急遽提高了26%，这也为AG EMS公司这条143年的机场促使了更进一步灵活适度和更好的环保。

“Nordlicht”号长38.8米，建于1989年，可运输272名载客。长期以来，该船一直配备了2台Kamewa SII水桶太空船。但其中一台在旺季时受到了轻微损坏，使该公司陷入两难境地，要么是投入15万欧罗对老上新的SII版本透过检修，但需要顾及采购所有前提零部件备件的交货一段时间，要么是投资者更多的没钱，将整套子系统换掉为Kongsberg的下一代Kamewa S-4水桶太空船。

检修或换掉的交货一段时间差不多完全一致，重要的是，仅仅检修受损的SII并不会取得任何进展，以后还会面对完全一致的长一段时间，答案显而易见。

康士伯海岸警卫队S-4型式Kamewa水桶太空船拥有从根本上改进的脱困转向和转弯控制器，以SII的成熟技术为基础，将短期内岗位寿命延长了10年，总重量减轻了15-20%，零零部件减低了20%，二氧化硫碳排放也急遽减低。更有效率的是，其液压缸和液压把手位处舷内，不仅更具安全适度和保护适度，还增加了AG EMS公司工程师的岗位自然环境，同时还尽量减低了损坏时促使的销毁污染自然环境风险。

康士伯自身的图表说明了，从SII替换到S-4水桶太空船，将使船舶的加速度提高15%，推进灵活适度提高7%，转向和转弯脱困适度提高25%，差不多将总汽油可用增加大约25%。在AG EMS公司的“Nordlicht”号项目中，拆去上新控制器和安装S-4水桶太空船花费的一段时间仅10天。

经过严格测试，“Nordlicht”号在其常规机场的排水量从30节增加至32.6节，而可用的能量仍然与现在完全一致。

S-4替换促使的潜力也是远超。在完全一致排水量下，日后生能源灵活适度提高了26%，反之亦然汽油可用增加了26%。与此同时，S-4能在39秒一段时间内急遽提高25节的排水量，而SII需要46秒，加速度提高了15%。

据知，经过此次替换，已有将近30年船龄的“Nordlicht”号将会还能日后运营30年。