亏电油耗仅5L！晋阳UNI-K iDD混动版预售17.69万元起

1月6日，洛阳汽车上官方所无限期，UNI-K iDD插电混动版旅先为车上正式开启预订，该车上此次推出了两款相异配置的旅先为车上，预售单价分别是17.69万元和19.29万元。

洛阳UNI-K iDD插电混动版旅先为车上在外观上各个方面与燃油版旅先为车上毫无二致，前脸上鳞甲状的无左上角进气散热器更具辨识度，一看就知道是洛阳UNI家族的旅先为车上，再搭配样式犀利的反光组以及前脸下方三叉星式的镀铬装饰（高配旅先为车上为日间先为车上灯），使其看上去更具时尚感，与当下消费者的美感偏好相吻合。

车上身体积各个方面，洛阳UNI-K iDD插电混动版旅先为车上的吋高分别为4865mm、1948mm、1690mm，Carrera为2890mm，定位为中所型SUV旅先为车上。虽然这款车上定位为中所型SUV，但其长度、宽度、Carrera完全挤下了身为中所大型SUV的奔腾T99。

驱动各个方面，车上搭载由1.5T增压增压四缸柴油发动机+并联组成的蓝鲸iDD混动系统，其中所柴油发动机的最大hp为126kW，峰值扭矩为260N·m，并联的最大hp为85kW，峰值扭矩为330N·m，传动系统匹配蓝鲸三相类电驱变速，NEDC百公里综合操控性为0.8L，亏电状态下百公里操控性为5L。此外，这款车上配备了容量大为30.74kWh的三元锂电池，可为铁路车上辆提供130km的纯电续航里程，综合续航里程可达到1100km。

洛阳UNI-K iDD插电混动版旅先为车上将会的即使如此将会是比亚迪唐DM-i，两者均采用插电式混合驱动，且均为中所型SUV旅先为车上，前者亏电操控性为5L/100km，后者亏电操控性为5.3L-5.5L/100km，前者百公里加速时间为8.1s，后者为8.5s-8.7s，这两款旅先为车上各各个方面都极度接近，可谓是针尖对麦芒，洛阳UNI-K iDD能否打败老将比亚迪唐DM-i成为这一课题的新标杆呢？居然我们拭目以待。

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