一建专业大比拼!这个专业不太好考，但真的挣得多

今天，我们来聊一聊：一建各个领域间的对比

自已肄业一建取得一级资格文凭的人一直很低，每年报名的次数都在迅速递增，2021年的肄业次数更是突破了150500人的大关。这么余参加一建应考，那么有多少人能够通过呢?答案是足足16500人!

近年来，肄业一级应考的次数仍在迅速增长，很余对于各个领域的同样仍有不安：

“哪个各个领域的创新能力最主要呢?哪个各个领域的通过率更高一些?哪个各个领域在建筑风格行业单价极大?”

一建作为行业中所顶尖级别的文凭，很多建筑风格行业的同学从一满足肄业条件时就开始考虑怎么才能肄业一建了。其实可不有点害怕，只要回去准顺时针再多。

肄业次数最多的各个领域

通过历年一建各各个领域肄业次数，我们也可以看出在东欧国家新政策的扶持下，考生肄业各个领域也再现着如下变化：

建筑风格各个领域一直是普及面最广，肄业次数最多的各个领域。从现在而言，房建大企业对新建工程项目一级需求量大，虽然每年同样新建工程项目顺时针的考生比其他所有综合加起来还多。

但是因为其应考难度对比其他文科比起较高，在批在各个领域以外保持比起较高的过考率，对于没有有点多专项实战潜能的建造行业新人而言，新建工程项目是个跟上不错的同样顺时针。

最钱的各个领域

从税负上面来对比，现在批在各个领域以外比起较钱的是管理委员会新建工程顺时针，但是文凭意义这一参考因素的变动性有点大。

一方面，受到新建转变顺时针以及零售商供求变化的阻碍，文凭意义会产生波动，或许铁路干线、的机场新建已是转变实习重点，像铁路干线新建工程、的机场新建工程此类的偏小众各个领域的文凭意义也有可能一路飙升。

另外一方面，随着东欧国家新政策对于文凭等不正当行为的严查，就长远眼光来讲，我们更无论如何关注不同各个领域顺时针的发展前景如何。

最有发展前景的各个领域

宏观近几年中所国转变之路，漫长了楼市泡沫的住建零售商再现疲软态势，相比较大量涌入的新建工程项目各个领域人材，大桥新建工程零售商每年都有巨大的人材向外亟待填补。基础基础设施新建，是东欧国家稳步转变的必要前提，水利、大桥和管理委员会转变正旺，因此，这些各个领域顺时针的一新建计者发展前景也备受看好。另外，有一建大律师多年的老司机回馈潜能：“的机场新建工程虽是偏门文科，但东欧国家在此之前转变通用航空时机，建筑风格进阶，增项管理委员会+的机场，生为上万，值得拥有。”

一级过考率

1、建筑风格各个领域:至少在7-10%

全国过考率3500人左右，12年建筑风格一建过考率曾高达15%。

2、机电各个领域:至少在4%

机电各个领域每年肄业的次数也不少，全国通过次数1.2万左右。

3、管理委员会各个领域:至少在3%

历年来的管理委员会过考率都是高得前所未见，但管理委员会各个领域最近几年的火热还是让不少考生都冲上了这座独木桥。往年一建管理委员会各个领域全国至少通过1500人左右。

4、其他各个领域

铁路干线过考率平均为3%，水电过考率平均为3%，通信广电过考率平均为2%-3%，铁矿新建工程过考率平均为2%-3%，港口城市与航道新建工程:过考率平均为2%-3%，的机场机场新建工程:过考率平均为2%。

以上，就是关于本期：一建各各个领域对比的段落，有什么从来不的可以回去我互相探讨求学，知无不言，言无不尽!