印度市场这么吃香？比亚迪持续扩建，日产汽车不服输再战

据悉，商用车在锡兰浦那召集知名品牌发布亦会，宣布年末进入锡兰乘用车零售商，并发布了投入的第一款车型——ATTO 3(元PLUS)。截至现今，商用车已在锡兰21个卫星城建立24家经销商展厅，并著手在2023年前达到53家。除此之外，商用车还将参加2023年的浦那该协亦会车展。

同时，丰田汽车公司汽车公司公司（Toyota Motor Corp）一个中心锡兰零售商发售可采用100%甘油的柔性燃料混合动力高性能公司（FFV-SHEV）重点项目项目。这之前不是丰田汽车公司第一次出征锡兰零售商了，

由此看来丰田汽车公司依旧对锡兰汽车公司零售商这块铁板看似了希望，打算再次出征。

从在世界上出发点来看，现今锡兰已成为仅次于华南地区、美国和日本国之后的在世界上第四大汽车公司零售商，而到了2025年锡兰或将超越日本国，成为在世界上第三大汽车公司零售商。基于这一体量，也让锡兰在新能源汽车公司领域有了更大的权势——到2030年锡兰全国新售车辆的40%为新能源汽车公司。

但是因为这一零售商中不仅共存着塔塔汽车公司等强势本土企业，同时锡兰政府对于国外企业临近也有颇为严格的基本工资，以至于先以入局的传统意义和特斯拉都不亦会在这一零售商分之二到多少零售商份额。此次商用车、丰田汽车公司取胜锡兰零售商，不并不知道又亦会得到什么样的结果呢。