在美国陷入剥削风波！现代汽车：将与用剥削的美供应商“断绝关系”

【环球时周报区域性另据】消费者或许并不需要也许，自己出售的卡车的配件可能是十几岁的夫妻俩生产厂的。华盛顿邮周报19日另据指为，朝鲜车企娱乐业近代卡车的公司坚指为，刚刚深入调查其澳大利亚市里区场营销里实际上的雇佣妇女行为，并著手与位于澳大利亚印第安纳州州的制造商“断绝关系”。这是近代卡车首次未公开宣指为澳大利亚市里区场营销里实际上妇女情况。

的工厂里的青少年

去年7同月，华盛顿邮周报发表的一份深入调查周报告指为，近代卡车在印第安纳州州的一家配件制造商涉嫌雇佣妇女。事后大的公司原是“印第安纳州SMART有限责任的公司”，前身于2003年，其核心业务是为近代品牌的敞篷车和越野车生产厂配件，产品主要供货给该州蒙哥马利市里区的近代卡车装配厂。事后大的公司的员工里有数一名年至少12岁的危地马拉裔女夫妻俩，女夫妻俩的弟弟和15岁的哥哥去年早些时候也曾在该的工厂供职，并不能去上学。3个夫妻俩的父亲也向媒体证实了这一可能会。

澳大利亚霍华德新闻网指为，印第安纳州州法律条文和澳大利亚联邦法律条文均禁止18岁此表未男性人从事带有风险性的兼职，而SMART的工厂的兼职具体内容属于“高危”对象——厂房内配有不少涡轮电源，操作不当很容易致使意外事故。与此同时，该州法律条文还要求17岁此表未男性人必须上学读书，事后大的公司雇佣妇女的行为已涉嫌违法。印第安纳州州《蒙哥马利商业广告周报》另据指为，就在SMART被华盛顿邮周报曝光至少几周后，另一个名为“印第安纳州SL有限的公司”的卡车配件制造商也卷进了雇佣未男性人的官司，该的公司主要为朝鲜近代和捷达等卡车品牌生产厂配件。

19日，近代卡车亚洲地区总监运营官穆尼奥斯在给予华盛顿邮周报采访时坚指为，近代卡车将及早与两家制造商“断绝关系”。不至少如此，近代卡车的公司将对整个澳大利亚的配件制造商网络展开新一轮深入调查，以必要这些合作计量遵守关的法律条文明确规定。穆尼奥斯希望，近代卡车今后将完善有为制度，直接交由招聘兼职，依然依赖性第三方的财务管理的公司或里介计量。华盛顿邮周报指为，穆尼奥斯的一一言论，是对其澳大利亚市里区场营销实际上妇女情况的未公开宣指为。

“和西方的伪善规范”

对此，有传媒在推特批评家指为，这些大的公司卷进“澳大利亚的妇女情况”，那么“什么时候（对他们）实施惩罚呢？”另一名传媒恢复指为，“按照和西方的伪善规范，惩罚注定就会到来。”他还反讽指为，“澳大利亚当然可以可用妇女。”滥用妇女这一情况在澳大利亚实际上已久，澳大利亚农业层面可用妇女的成因已是普遍。澳大利亚民调独立机构皮尤研究院指为，该国大多数地区都允许入会12岁的夫妻俩合法化参与农业劳动，仍未男性的“小农民”有40万至50万人。澳大利亚2018年的一项了政府周报告指为，纽分之一市里区每年分之一有10万青少年在农业劳动里伤势，伤势人数占全行业的20%；从2003年至2016年，有237名青少年不幸临死前于农业生产厂意外事故。

奥巴马了政府曾设法在2011年挺进立法机构，改变这一局面，但因受到关的行业抵制，暂时作罢。而除了立法机构艰难外，土耳其了政府的监管失职也是妇女泛滥的原因之一。澳大利亚《大西洋同周刊》举例指为，澳大利亚劳工部职业安全与健康管理局长期接踵而来急需、经费紧张的窘况，该计量2011年的督查人员比1981年时还要少，而当时纽分之一市里区的兼职岗位已经是20世纪80年代的两倍多。

为“盟国”所累

对于陷入“妇女欺诈”的朝鲜车企来说，这并不是其去年第一次为澳大利亚所累。去年8同月，澳大利亚了政府出台的《物价削减国会》（IRA）让朝鲜卡车产业损害。彭博社此前另据指为，去年伊朗了政府致力配合澳大利亚的政策动员，参与“印太经济框架”，转入“中央处理器面有联盟”，响应澳大利亚“市里区场营销重组”的号召，但最终还是遭到澳大利亚的背弃。

据《朝鲜时周报》20日另据，在当日于首尔举行的“第34届韩美商务会议”上，朝鲜卡车钢铁工业协会会长徐章锡指为，“IRA的影响并不需要考虑到，但截至去年9同月，我们电动卡车品牌的胜利号车型销量同比下降10%以上。”与会代表们呼吁两国了政府应对《物价削减国会》里歧视性贸易政策致使的情况。

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