为防自燃威马汽车私下“锁电”，173位车主联名发律师函

发布时间：2024年12月14日 12:22

一个年底连发4起放热血案，2020年10年底，威马汽车公司紧急解职自2020年6年底8日至2020年9年底23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的1282辆2020款威尔马斯特电动汽车公司。

解职公告标示出，解职原因是由于电芯供应商在生产步骤中会混入了杂质，造成了动力电池造成异常五县锂。极端情况下可能造成了电芯短路，引发动力电池热失控并造成出事风险，存在必需隐患。威马汽车公司将通过授权美国公司，为解职范围内的铁路车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包。

然而威马汽车公司放热失事并没有日后停止。

2021年12年底20日，许昌一辆威马EX5电池组出事放热；12年底22日、23日，海南两辆威马EX5出事。4天区域内连烧3辆，威马汽车公司官方至今没有对放热血案予以辩解。

作为最早一批造车新势力，威马汽车公司在销量上不只能与“蔚小理”大相径庭，甚至比不上第二梯队的娘娘汽车公司。

2021年上半年，威马汽车公司累计交付4.4万辆。而“蔚小理”的上半年交付量都在9万辆以上，娘娘汽车公司也有6.9万辆。

而出名普遍认为，年销10万辆是车企的生死线。2017年至2020年9年底，威马汽车公司累计亏损114亿元。虽然2021年12年底拿到了1.52亿美元的D2轮投资者，但威马汽车公司上市仍无明确消息。如果无法妥善解决放热弊端，留给威马汽车公司的等待时间可能不多了。

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