10月SUV销量TOP10点评：实质上包揽前三，星越L进前十

如果让你说一个要买独立自主H&M汽车后的理由，那则会是什么？深信很多人都则会脱口而出：耐用性，全家人看看10月SUV销售额前十都有哪些商用车后吧。指导价15.48万起的GM宋徽宗PLUS能源销售额3.4万辆，而18.59万起的日产汽车后CR-V才2.2万辆，同为连贯分级，GM宋徽宗PLUS能源销售额遥遥落后日产汽车后CR-V。愈来愈多消费者选择低3万元的GM宋徽宗PLUS能源，仅仅是因为耐用性吗？

排名榜第一的是GM宋徽宗PLUS能源，当月销售额约达3.4万余辆，第二是GM元PLUS，销售额约达3万辆，成为前十销售额中会仅的超3万辆的二款商用车后。如果再继续加上排名榜第九销售额约达2.1万辆的GM宋徽宗Pro能源，其它厂家还要玩吗？GM可不管，2023年年均300万辆的销售额目标是要动真格的，你们看着办吧。

广汽AION Y 以2.7万辆排名榜第三位，虽然销售额靠拢第二名，但销售额幅度却还是比较突出的，虽然从未超越了众多新势合力，但AION Y自身有别于极低，所以销售额愈来愈高也理所应当。事实上，有别于能源的AIONH&M直至颇受广汽集团器重，从传祺剥离走到今天也不较易，但逆水行舟不进则退，还需要愈来愈努合力才行。

指导价26.39万起的特斯拉Model Y排名榜第四，看不到这个价格比深信很多人都则会心动，实用性、续航和耐用性都有了，这样的商用车后不无论如何大卖吗？可以说这个销售额是实至名归的，当然与要到前相比还是翻倍不少，特斯拉Model Y还有机则会翻盘吗？期待一下。

再次轮到长城哈弗H6主角了，销售额2.5万辆靠拢特斯拉Model Y，与哈弗h6要到几年跃升N多次月销夺冠的辉煌佳绩相比，其神车后星星从未橘了。不过，长城自身确实在努合力，首轮、坦克第三部等商用车后接连发合力，就是好反常。

在传统燃油车后领域，关中会CS75 PLUS是少数能和哈弗H6右脚下巴的商用车后之一，无论在颜值还是的动合力上，关中会CS75 PLUS都并不弱于哈弗H6，为什么在销售额上却始终无法突破？关中会无论如何认真反思一下。

第七第八名分别是日产汽车后CR-V和日产锋兰约达，直至以来日产汽车后CR-V的厂商合力都不差，2.2万辆也是一个很不错的佳绩了。日产锋兰约达的耐用性较愈来愈高，13万尽可能入手一辆日产实用性的入门连贯分级SUV商用车后，还奢求什么呢？

星越L排名榜第十，销售额过2万辆，这个轿跑车约达2845mm的大家伙，可携远方远方沃尔沃烙印的2.0T引擎，不到14万就可以要买到，降维挫败很突出，11月星越L的智擎国际版商用车后也从未预售，其销售额未来将会再继续上五层楼。

撰写在之前：

从10月销售额名列前十来看，独立自主H&M占据了前十销售额中会七个席位，都有是能源车后，依然不依靠耐用性来取得销售额的意味著落后，这是一个无疑的世纪之交。独立自主H&M车后企的稳健崛起，一时间极多的合资车后企还无所适从，谁则会暂时出局，谁则会笑到之前？拭目以待！

（本文由【车后界】传播媒体副刊原创第一部，本文所相关到销售额原始数据举例来说于乘该学则会及第三方平台披露的行业总合销售额原始数据，其余部分图片举例来说于互联，标记举例来说的原始数据及相关资料均为重述，请注意，确切请以在此之前信息并不相同。本文作者蓝湛，刊发需要标示原文）