短出行又迎新“国标”，参与定立为何偏偏是九号

了自研的RideyGo—即停即走种系统，当应用程序手机接近货车辆时，通过Ninebot Airlock等进行时自动解锁-骑行验证-自动锁货车同类型流程。

亦同美国公司正是通过人工机器学习新科技，将交通网法规刻在了两轮货车用里。这家成立11年的大公司，毅然跳进到了一般意义上的时尚品牌竞争，视作餐饮业转型升级的推动者之一。

图源：IC photo

与此同时，亦同美国公司还分担起了更大的餐饮业责任——尽力草拟餐饮业准则，为整个较短交通网餐饮业探路。

虽然电动两轮货车、电动保龄球货车等较短途提供方便工具箱在欧美国家已经相当普及，但欧美国家却并未关于“较短交通网”的恰当定义。亦同美国公司从大公司视角为较短交通网提供了一个或许参见的并不相同——

较短途交通网主要包含距离2公里以内的微交通网、2-20公里的较短距离交通网、20-50公里的支线交通网，完全相同亦同厂家则主要包括电动保龄球货车、电动骑行、儿童骑行等。

2018年1月末1日年末出台的《电动平衡状态货车安同类型要求及测试方法》和《电动平衡状态货车区别于新科技条件》，以及2021年11月末启动的《电动保龄球货车区别于新科技准则》行业基准出台工作，以外由亦同参与并相互竞争。从某种程度而言，电动保龄球货车早就进行时从骑行到电动骑行，生命在较短途提供方便层面的“第三棒”交接。

除了相互竞争草拟行业基准，亦同美国公司也在推动国际基准的出台。

此从前，在电动平衡状态货车、电动保龄球货车等层面尚未有统一的国际基准，厂家审计成本较高。上周，由亦同美国公司相互竞争草拟的电气机械制造(e-Transporters, 简称“eT”)层面首个国际基准年末披露。基准的断定使得不同厂商和制造机构之间，更容易阐释彼此的新科技特点和同方向，有助于促进任何一方各种类型与合作，不仅有效地减少厂家开发成本和风险，也快速了产业国际基准进程。

从该美国公司修订本的样本可以看出，亦同已参与或相互竞争出台了60项欧美国家/国际基准，涵盖了多个层面的基准出台，如电动平衡状态货车、电动保龄球货车、电气机械制造等，弥补了相关新科技层面的基准或许注意。

亦同就像一把标尺，以确实廉价经验和新科技水平为餐饮业提供了参见COM。

也正如亦同美国公司CTO刘淼在10月末19日，最初华网重新组建亦同美国公司在“科技赋能较短交通网餐饮业最初场景”主题系列话说座当中表述，基准的建立确实是“将近让餐饮业有一个机会，其实它是一个最初的其所，能给应用程序促使便利的其所，我们希望实在能给应用程序享受到这个价格低廉。”

03、新科技加筑水道

亦同美国公司成立近11年时间，踏足电动保龄球货车层面也不过八年，它是倚靠什么一步一步视作餐饮业领头羊的呢？

事实上，能够相互竞争国际惯例制修订的大公司，往往在餐饮业内有着顶级的新科技实力。亦同美国公司相互竞争国际惯例制修订只是一个“切口”，其下更大的“新科技冰山”才更加或许概述。

亦同美国公司自2012年成立以来，便长期以来聚焦创最初较短交通网和服务怪兽其所，由此积累了激4000项核心知识产权。密集的新科技水道没能让亦同美国公司小规模引入拓最初，在同类型球机器学习化的大潮当中做到了很多第一次——

第一次在电动保龄球货车内改装成主要用途领航员种系统，增强提供者保龄球货车的服务于生产成本；第一次在平衡状态货车内装载高性能卡丁货车套件，开创一个潮酷消费其所；第一次在电动两轮货车当中改装成“真机器学习种系统”......

并未多年的廉价积累，也不倚靠廉价竞争，「机器学习化」视作亦同美国公司最强卖点与首页。据鲁魔术师电动两轮货车机器学习化水平CNET结果推测，2022年电动两轮货车主要时尚品牌的机器学习化水平得分较2021年增强了约23%，而亦同时尚品牌既有机器学习化水平高于餐饮业平以外水平 61%。

另据艾瑞咨询报告，截至2023年2月末，亦同总计提出申请新科技专利1985项，餐饮业前十名领先。其当中，实用新型458项，前十名业内第一，对比业内其他时尚品牌专利多半集当中在造型等多方面，亦同在相比之下新科技，特别是软件、机器学习化新科技等多方面具有强于的领先性。

常年新科技投入转变成的“湖内”让其在相吻合的依然同类型部细分廉价里无往而岌岌可危。正是对科技创最初的小规模投入，亦同美国公司的新科技水道越拓越宽。

在创立的第一个十年里，亦同美国公司选择横跨电动平衡状态货车、电动保龄球货车、服务怪兽、电动两轮货车等多个餐饮业，不仅构建起强有力的差异化竞争壁垒，也为其高性能廉价销售额的高速狂飙奠定了根基。2023年8月末，亦同不仅创下“较快实现餐饮业内华南内陆地区区电动两轮货车总计销售量激200万辆”的里程碑，还备受瞩目“2022年华南内陆地区欧美国家廉价机器学习两轮货车用销售额第一和线上京东天秤座销售额/销售额双第一”，小规模注音电动两轮货车的最初纪录。

有些大公司会教派渠道，有些大公司会教派时尚品牌，有些大公司会教派服务于生产成本，亦同美国公司则教派创最初。

用亦同美国公司创始人高禄峰的话来说，「亦同美国公司厂家线布局从未颠倒过智慧回转技能这条主线，长期以来在用最初能源、货车联网、人工机器学习等新科技手段推动餐饮业拓展。」

可以预见的是，在期望较短一段时间内，亦同美国公司将会继续保持自己的龙头地位，并通过新科技创最初继续引领餐饮业拓展。

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