10家香港交易所车企半年报：行业承压、40%公司业绩不减

的新兴产业多达68.65%。

整台车所制造佣金贡献偏高的背后，是该协力业效率的高协力。月末末，广汽集团整台车所制造协力业贩售年收入下同快速增长56.69%，但贩售效率经济指标更是快，下同快速增长多达58.16%。因此，整台车所制造协力业三好率月末末减缓了24.86%，仅剩2.75%。

对于造台车效率的高协力，广汽集团在财务统计数据中都说明了为“台车主集成电路用电短缺以及原材料售价持续高位等均受到影响综合归因于”。在去年7月末的2022当今涡轮引擎电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪就曾公开抱怨过涡轮引擎电池售价太高。

不仅是曾庆洪，长安台车主董事长朱华荣当时也表多达了值得注意观点，他开玩笑道：“从另一个方面，我们也要感谢电池从业者和上游产业‘冷酷’的涨价，让我们不断去就让，坚强地活下去。”

但从佣金统计数据来看，长安台车主去年的日子不仅不艰苦，反而顺风顺水。月末末，长安台车主归母上年下同快速增长238.74%，扣非归母上年下同快速增长更是高多达319.07%。

长安台车主的确陷于着不小的效率压力。根据财务统计数据，月末末长安台车主运输及仓储免费费下同快速增长21.9%，开发设计物料免费费下同快速增长58.8%。不过，在电子商务、物料开支快速增长的同时，长安台车主月末末大幅压减了其他效率，还包括广告宣传、海报免费费下同减缓30.19%，城市交通及差旅免费费下同减缓23.79%。最终，长安台车主解决问题了在营业年收入下同基本持平的才会，营业效率下同降偏高5.67%，由此随之而来台车主协力业三好率下同降低4.5%。

除了压减效率，长安台车主董秘张德勇在回答投资者提问时，将长安台车主上年快速增长归因于商品在结构上构建和全方位造山运动营业收入均衡性构建，“美国公司把有限的资源向高实用价值的台商用车顺利进行倾斜，优先安排营业收入强的商品来解决问题营业收入在结构上占比的降低”。

另外，长安台车主月末末佣金骤减很大程度上要众所周知阿维塔的融资扩股。根据财务统计数据，由于长安台车主子美国公司阿维塔引入投资商融资扩股，其非经常性其成单项中都年收入多远超21.28亿元，囊括长安台车主月末末佣金超过36%，已是促进折合快速增长的最主要因素。

与长安台车主比起，长城台车主月末末上年的快速增长，更是加依赖性非经常性其成单项。财务统计数据说明了，长城台车主月末末归母上年56亿元，下同快速增长58.72%，但归母扣非上年20.58亿元，下同下跌27.56%。

在长城台车主月末末35.41亿元的非经常性其成单项中都，计入当期其成的英国政府补助占了10.72亿元，不作为子美国公司、买入性金融资产、衍生金融工具取得的投资收益及其他权利工具投资持有期间取得的股利年收入也多远超6.85亿元。

在整台车协力业上，长城台车主月末末最畅销下同下跌16.58%，但在在商品在结构上构建、外加车售价降低，整台车贩售年收入下同微增0.65%。对于最畅销下跌，长城台车主在财务统计数据中都提过，这主要均受霍乱、零部件用电和电子商务均依赖于、原材料效率上涨的诸多或许的叠加均受到影响。

多家台车协力海报广告宣传免费费骤减

经济体制观察报记者了解到，去年月末末，上海、长春等地霍乱不仅负面影响到了台车主最终产品，也均受到影响到了很多台车协力的广告宣传节拍。

作为月末末均受霍乱均受到影响最比较严重的的台车协力之一，上汽集团注意到了均广告宣传活动取消、延后或者转入线上的持续性。5月末20日，上汽荣威发布燃油台商用车鲸及混合涡轮引擎HEV台商用车高畑勋，官方所称，由于生产所制造及电子商务等方面的不确定性因素，鲸平山猫的正式该美国公司时间将延后。

从财务统计数据来看，上汽集团月末末广告宣传免费费由52.3亿元减缓至49.46亿元，由此随之而来适度贩售经免费费下同下跌 3.87%至123.17亿元。

海报广告宣传经免费费下跌的台车协力还有长城台车主、长安台车主、海马台车主。月末末，长安台车主广告宣传、海报免费费 5.52亿元，下同下跌30.19%；长城台车主海报及媒体免费免费费10.48亿元，下同下跌12%；海马台车主海报及推广免费费672万元，下同下跌43.85%。北京台车主的海报广告宣传免费费财务统计数据中都不曾披露，但其月末末分销经免费费也下同下跌。

与此同时，有一些台车协力的海报广告宣传经免费费注意到了明显快速增长，还包括北汽蓝谷、LPG、赛力斯、广汽集团。吉利台车主的海报广告宣传免费费财务统计数据中都不曾披露，但其月末末分销及贩售经免费费也下同快速增长。

财务统计数据说明了，赛力斯月末末贩售经免费费14.59亿元，下同快速增长247%，其中都占比高于的广宣及免费免费费多远超11.57亿元，下同快速增长546%。对于贩售经免费费的降低，赛力斯在财务统计数据中都说明了为“主要亦同智能手机信息技术台车主广宣经免费费、贩售免费免费费等降低归因于”。

另外，月末末LPG海报展示免费费 7.36亿元，下同快速增长23.64%；广汽集团海报经免费费11.72亿元，下同快速增长26.83%；北汽蓝谷海报展示免费费3.67亿元，下同快速增长49.81%。

在开发设计投入方面，除了上汽集团、北汽蓝谷2家略有减缓，另外8家台车协力月末末开发设计经免费费均解决问题了明显快速增长。

月末末，LPG开发设计经免费费64.69亿元，下同快速增长46.63%；赛力斯13.92亿元，下同快速增长123.17%；长城台车主31.76亿元，下同快速增长70.99%；吉利台车主32.65亿元，下同快速增长42%；长安台车主19.32亿元，下同快速增长29.2%；广汽集团5.59亿元，下同快速增长6.88%；北京台车主13.26亿元，下同快速增长7.89%；海马台车主8430万元，下同快速增长6.49%。

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