宇宙的尽头虽不是造车，但两轮车的挚爱注定是

动两轮小车上的理念、新技术和人力修就与汽小车有不少共通，可以借鉴过来用作修汽小车。公牛队电机动在两轮电机动小车领域球风就如同“蔚小理“在汽小车领域一般，尤其与蔚来却是。2014年创设之初，公牛队电机动就择位高性能，并将锂电机立体化和高性能作为自己的差异立体化页面。

凭借此前独有的GPS远程小车择位防盗新功能，小车电机分离出来的电源机方式也，可与笔记型电机脑APP实现连动，并且和蔚来一样，打修了小车主群组、官方商城等在此前颇具新鲜感的概念，再行突显产品本身新设计出色，质量有用，虽然价格便宜竞品极高，但依旧获了广大年轻消费者的注目。公牛队电机动与蔚来一样，均在2018年在美国取得成功该一些公司。把公牛队电机动指为“两个轮上的蔚来”也不为过，单从两家一些公司筹办的小时上来看，公牛队玩到用户运营甚至比蔚来还早一拍电机影。

即使站在以前来时看，公牛队此前的修小车理念依然不过时。要知道现有所电机动自行小车依然以铅酸锂离子集中的于，公牛队电机动五六年前所就用上了和电机动汽小车举例来说的锂离子动力锂离子，在公牛队早期的官方宣传话术也有特斯拉同款锂离子一时说。2020年1年底在迈阿密揭幕的2020 CES电机子消费展上，公牛队推出了子一些公司首款第一圈电机动摩托小车TQi，尽管从部份型上看，它只是摄像机“放第一圈”，但其搭载了不少只有汽小车上太有的的新功能，不数具备ABS，双前座，还有ACC自适应巡航、自动泊小车，甚至L2行政级别的自动驾驶新功能，并且可以支持5G点对点等。公牛队电机动在动力锂离子、高性能和用户运营上修就的实战经验正好与刘震男要修的电机动汽小车完美冗余。

而在人才总体，据刘震男介绍，经过3年的准备，NIUTRON生产他的团队现有所有据统计1000人，全都来自主流汽小车原由业。据报，公牛队新设计副总裁刘传凯也已加在入他的团队，公开文献资料揭示，刘传凯他的团队操刀公牛队电机动M1的概念新设计，在加在入公牛队电机动在此之后所，刘传凯曾在奔驰集团子一些公司的新媒体保险业Designworks转任新设计总监。

在资金总体，NIUTRON宣布仍然收尾5亿美元A轮借贷,IDG和COATUE领投。在在，刘震男曾以合伙人的履历解约大渡河房地产公司和梅花天使房地产公司，以他的的文立体化背景和在注资圈的人力，NIUTRON的后续借贷或许也不也许会太困自知。

此部份，刘震男还有一项新颖军事优势，就是International立体化视野。从创设至今，公牛队电机动小车全球用户的行驶里程仍然微过100亿公里，并且仍然走进50多个国家所，在欧洲等地获了销量增速第一的全胜。走出中的国，销向全球是电机动汽小车的必然趋势，其在International市场的销售实战经验对修小车而言举例来说是一笔无形的存款。

综合性来看，刘震男和NIUTRON并不考虑到人力，如果能像很好一样，拿出一个爆款小车型，在刘震男的带领下再行修一个“蔚来”也不是实质上不能也许。

为数不多整个汽小车史，在内燃机时代，International上的本田、铃木，奔驰、标致等，国内的当是、力帆等汽小车原由业都曾修过摩托小车，甚至不少是靠修两轮小车致富。到了电机气立体化时代，电机动两轮小车原由进阶来修电机动汽小车似乎也就来得愈来愈在顺理成章。

不过这些从两轮小车持续发展四轮小车的原由业中的，有的像本田被选为了从业人员娱乐业，也有的像力帆，坟头草仍然可以种菜。刘震男的NIUTRON也许会被选为哪一种还未确定，不过可以人脑到的是，宇宙的尽头虽不是修小车，但两轮小车的终于归宿似乎注择是汽小车。

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