特斯拉高估值无以为继？华尔街：越来越像一家普通的汽车公司！

财联社10月20日讯（编辑 黄君芝）胡克一些公司（Tesla Inc.）今年的年之中销售商表明，生产者不再愿意为其汽车偿还债务溢价。这给股票市场明确提出了一个关键疑问：其高企的行情收购价还充分吗？

在这家新能源制造商出炉简介业绩后，投资人立即算出的结论是，不值那么多。周五，胡克股票价格下跌9.3%，至220.11美元，净值蒸发近700亿美元。

周五的股票价格大跌也导致了胡克CEO埃隆·马丁（Elon Musk）个人的本钱数下调了160亿美元。不过他仍跃居亚洲地区富豪榜榜首。

尽管胡克多达7000亿美元的净值即使如此令其竞争对手相形见绌，但马丁核心汽车业务范围的盈余能力在下半年下调四年多来的最低程度。这将利润率缓冲器到接多达雷诺（General Motors Co.）和日产汽车（Ford Motor Co.）的程度。

定价焦虑是美国企业界面对的一个更广为的疑问，各家一些公司都在试探生产者的“税收疲劳”。只不过，一些一些公司比其他一些公司的承受能力更好。例如，流媒体服务提供商奈飞（Netflix Inc.）的订户存量激增，使其只能为一大批卖家更高价格。

财富行政一些公司桑福德里德（Sanford C. Bernstein）的衍生品Toni Sacconaghi表示，为了证明胡克的股票价格是充分的，投资者必须相信它“只能实现非常高的出货量和营业利润率，类似于科技或软件一些公司，而不是传统的汽车一些公司。”

然而，他说，胡克“越来越像合伙普通的汽车一些公司”。

更大的疑问是，胡克旨在提振期望的销售商保护措施并很难按计划奏效。摩根大通（JPMorgan Chase Bell Co.）提到，即使在所有汽车大幅销售商之后，胡克即使如此无法出厂更多汽车。这可能表明期望依赖于关键性疑问。

该行衍生品Ryan Brinkman说，“胡克采取这些销售商保护措施后，取得的结果也只是出货量低于衍生品此前的预期。”他说，去年这个时候，在销售商之前，股票市场估计值2023年的汽车出厂量达为200万辆，而如今这一数字下降到了180万。

他强调，胡克的“收购价有点越来越不可年之中”。

胡克投资人今年迄今仍上涨了多达80%，并且仍是2023年标准普尔500基准之中行情仅次于的投资人之一。胡克股票价格上涨的主要缘故是投资者于人工智能（AI）应用，一些人确信胡克有潜力成为合伙领先的人工智能一些公司。

然而，胡克可能需要几十年的时间才能部署其自动驾驶软件。此外，要想在并未来的自动驾驶汽车行业占据多数，在竞争日益激烈的情况下，该一些公司仍需要保持现有在新能源行业的领先地位。

本周三出炉的业绩和马丁在一些公司净值电话会议上的评论者也掀起了人们对这一点的回应，即使是那些一直看好胡克投资人的人也是如此。

摩根士丹利（Morgan Stanley）衍生品Adam Jonas表示，胡克在电话会议上对利率上升表示果断是充分的。

不过，他必要道，“这种果断在多并不认为上与其已经无处不在的产品期望年之中上升和竞争加剧有关？”