低端MPV怎么选？喵哥试驾广汽传祺M6，硬伤却让我很纠结

刻印象之外，可能Toyota的准确度比AT的要顶多一些，但是Toyota它的耗油量，以及它的响应比AT是要好一大截的，所以各别概括。

但大体我在驾驶反复之外，希望象它在Toyota的转调教纸片，毕竟是近于自由派的，整个Toyota响应的快得多相对来说，比你在短期内的是要顶多一些的，它变速箱整个可转调为什么这么认真，就我估计，第一就是大家知道Toyota的准确度，比AT是要以致于顶多那么一些的，所以在可转调上以致于自由派一些，为了抚养整个准确度，第二本身跟这个车后的属性有关系，借钱这个车后，毕竟开车后的相对来说佛系了，所以也没必要性转调的这么激进，跟它的整个车后的特征也不符。

然后整个车后子的新车，我在开的反复之外，我希望象气势毕竟还是大大不够的。在环线上的时候，拉到了70以上，就希望象整个车后，新车的扎实性就让你没那么有期待了，突出希望象它但会有一些往上蹿，所以整个新车是近于那种轻浮，而且整个过弯，虽然比我理解的Toyota，仅限于以前试驾过Toyota，以致于极快那么以致于，但是大体还是必须追上，不是时说像AT的那种，它还是但会有个半拍的延迟希望象。

虽然它也有延迟，但是延迟比AT是好一些的，对于适配上一款毕竟不算SR的家用MPV而言，毕竟整个配上色的所设计，以及用料全面性，还是在最追求主家，对于这个车后的一些概念，常常是国产车后，在这块它但会用上一些都可塑形，然后用上一些像是相对来说比起有精致的，这么一系列的塑形，时说道不是那种很廉价。

但是这个大都它也但会促使一个弊端，在这个定价下它本身开发成本受限很严重，如果再行用相当多的，这种都可塑形的话，那么塑形的环境保育性，可能就但会大大概括，所以造成整个车后内它的甜味以致于近于大一点，这就是在这个定价，如果你很实在这些东西，所以你可选择的时候，可能就要以致于慎重一点，最好多去试驾一下。

在客货后的透气以及静密性全面性呢，这款车后我根本无法时说对得起这个定价，不算过于优秀，虽然动力装置的噪音抑止的是比起好的，在车辆反复之外，毕竟是可以忽略动力装置整个的噪音，无论如何目前整个国产车后也好，咱展开的高效率增强上，毕竟是比起大的，但是客货后的，常常是对于路噪和胎噪的压制这纸片，也可能是受限于整个刹车的开发成本。

不可能用到过于好的定时刹车，所以刹车是允铂的刹车，刹车以致于是近于硬了一些，所以刹车的胎噪抑止比预希望的要顶多一些，你的速度如果到了60以上，大体它这种噪音就开始但会影响对话了，如果你对客货后的声音尽快比起高的话，后续自己可以去换定时性比起好的刹车，不太可能可能但会改善但会比起大。

作为一款10万分级SR的MPV，据我自己对于MPV的概念和在短期内来时说，还是有一定的顶多距，但是相结合它的市场适配上，以及它这个定价，相结合它比起实用的自由空间来看，毕竟总的来时说，这款车后对于咱们的货车后所需，各全面性兼顾认真的还不算比起到位了。

当然了还是那句话，车后无放车后人无放人，它虽然有它过剩的大都，但是如果它能在某些全面性，大体必须合乎你的在短期内，必须降至你的货车后所需的话，显然看了不久，相结合它比起大气的外观，再行受制于配上色各全面性都还可以，也就心动了。如果考虑到你是要借钱机器MPV的话，那么我还是尽快大家去深达试驾一下，这样再行认真决定，就才但会浮现借钱放不久，时说道很生气的希望象。

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