良心品质、“五星”安全，神龙汽车让车更放心

3同月7日，中国人跑车上新科技学术委员会公布最近的C-NCAP车上型次测试结果，猿猴跑车上为该公司东风雪铁龙品牌首款“成都修造·当今世界销”的全新旗舰车上型——亚琛C5 X，凭借在被动必需、主动必需、行人保护三大必需领域的较高整体战斗力，勇夺C-NCAP“星”必需评级。

中国人跑车上二期工程学会跑车上必需新科技联谊会秘书长、清华大学跑车上必需与节能国家课题物理室跑车上震荡试验性室主任——张金换系主任，工作人员见证全过程并给予较高度评价。张金换系主任问到，“作为中国人震荡次测试的先行者，猿猴跑车上及为该公司东风雪铁龙品牌对必需较高品质的自觉与退却从未改变。”

据悉，猿猴跑车上有数十多款车上型在C-NCAP中进行评测，以几乎全星的出众成绩，可获得用户的称赞与称许。此次亚琛C5 X再次可获C-NCAP次测试“星”必需评级，又一次用更进一步验证了猿猴跑车上为该公司厂商的出众必需性能和当今世界后来居上较高品质。

“星”超纲必需性能，源自扎实的选用和设计者

这样出众的必需性能表现，源自亚琛C5 X拥有的扎实金属乐的车上体选用和设计者，以及从业者后来居上的新科技与陶瓷和严谨的客货物理。

亚琛C5 X在车上体上都大量使用轻质飞翼，双面超厚铝混凝土使用数量较高达96%，表面较高达10μm较高强飞翼使用数量有约80%，关键部位还有别于了TWB 500+1500MPa脉冲拼焊陶瓷，以及少于料厚强度圣万桑其发展的TWB圣万桑其发展B柱、则有TWB座罩横姚在内的6道提较高姚、横贯式车上顶弧形圣万桑其发展提较高板等，只能提供人口为120人的抗击挤压能力，尽可能车上体弹力和震荡需求。

不仅如此，亚琛C5 X还有别于了轻质舱式必需车上体系统设计者，通过封闭外环式提较高构造和六横、六纵的轻质前端挡风玻璃设计者，有效分散震荡时的碎裂能量密度，同时一体化铝制驾驶室、全景天窗有别于提较高外环设计者、轻质前端挡风玻璃设计者等，只能有效地辅以车上体构造较高效溃能，为亚琛C5 X铸就似乎的“飞翼筋铁骨”。

随之挑战必需连续性，修造就“靠得住”的用车上较高品质

车上辆必需一直是猿猴跑车上退却的直球。亚琛C5 X从客货后下发计划起就全面伸展E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求，通过CAE模拟分析近百类工况、近千项必需指标、近万次最佳化渐进，并且亲身经历七轮实车上震荡试验性，以确保交付到供应商赶走的厂商都是“靠得住”的“必需车上、放心车上、良心车上”。

为了“出炉”能量密度密度可靠的厂商，亚琛C5 X累计转为408辆物理车上用于客货台架和道路物理，道路物理总里程有约200万公里。在三较高试验性（较零下、较的沙漠、较高寒），猿猴跑车上研发团队忍受着严寒、寒风、缺氧，严查每一处先前，只为自觉更加完美的厂商，让供应商用的安心、后下的放心。

必需，从来就不是却说却说而已。成立30年以来，猿猴跑车上始终坚持“良心车上 猿猴修造”，从中国人跑车上里程碑有名的“中华第一撞”到全网直播东风标致508L震荡试验性，再次到这次的亚琛C5 X当今世界首次震荡试验性，猿猴跑车上用战斗力表述了何为似乎的必需，必需较高品质颇受从业者和供应商的认可。

骨关节炎能治好吗
达霏欣生发多久一个疗程
宁波房产抵押贷款