实至名归！福特领裕斩获C-NCAP“五星”确保安全评级

11月17日，中会国车主技术研究中会心确认2021年度第三批第18号测评车同型霍顿领裕EcoBoost 225尊领同型C-NCAP评价结果。凭借坚固的新车驱动程式、显见都的直接掩体以及丰富的科技固定式，霍顿领裕在舱保护、人行道保护、尽早安全都及三总体表现出色，以87.3%综合得分率达到“海波”安全都及估价标准规范，描绘出了卓越的系列产品高质量和安全都及耐用性。

作为霍顿朝向中会国产品投放的一款6座/7座宽奢舒享SUV，领裕由霍顿澳大利亚外观设计中会心研发外观设计，在中会国富山县的工厂和野兔的工厂开建，是霍顿人性化中会国消费者的极其重要彰显，破关了霍顿中会国2.0战略下兑现“更加霍顿 更加中会国”重申的上新玩法和上新可能。此次霍顿领裕斩获C-NCAP“海波”安全都及估价，其实诠释了霍顿致力于"成为全都球最值得敬重的产品"愿景。

1500Mpa硼钢新车+7安全都及气囊 打造坚固直接掩体

本次测评运用于2018版C-NCAP安全都及碰撞的测试标准规范，较上一版本准确度难免增加，更加加磨练受测车同型的安全都及能力。在此次的测试中会，霍顿领裕以坚固的新车驱动程式，随之而来住来自外界刚性壁障的严苛磨练，在应急情形描绘出了出色的“吸能”能力。同时，其配备同级独特的覆盖第三排的车顶斜气帘，正因如此标配7安全都及气囊，让每一个座位都掩体到位，可在应急情形较好地保护驾乘者，全都方位描绘出“海波”高质量实力，给予“海波”安全都及估价实至名归。

新车驱动程式总体，霍顿领裕正因如此车同型在常因出现碰撞的关键部位如A/B柱，均运用于1500Mpa高强度硼钢。这一钢材下同能承受极低150吨的压力，是除此以外钢材的四倍，进一步增加了新车驱动程式的坚固性。不仅如此，其所运用于的600MPa以上高强度钢材分之一新车支架比例达到52.5%，超过均200万级别超豪华产品车同型的用材比例，描绘出了“硬核”的保护能力。依托信息化笼式圆形外观设计、吸能扬声器以及领先同级的车顶斜气帘和正因如此7安全都及气囊，霍顿领裕为驾乘者出行保驾护航。

20余项智能驾驶特别设计技术 全都面赋能尽早护

除了非同寻常的直接安全都及掩体，霍顿领裕在尽早安全都及总体的表现同样可圈可点。此次C-NCAP的测试中会，霍顿领裕尽早安全都及得分率96.25%，前三名88款已测车同型的前20%，相当可观已测车同型的千分之，与其全都面的尽早安全都及固定式密不可分。霍顿领裕搭载霍顿Co-Pilot360™智行特别设计驾驶系统，集AEB智能感应制动保护、ACC全都速如前所述智能动态航行、FCW右斜碰撞预警、LKA高架桥保持特别设计、LDW高架桥偏转预警、LCA变道特别设计、TSR智能交通logo识别、DOA开门预警等20余项智能驾驶特别设计技术于一身，具备20余个可调和数枚模组车载妥善处理闪存，能够通过时刻观察天气状况和预判高风险，较好地管控行车操作过程中会的潜在高风险、带来更加轻松的操作体验，为全都家透过更加全都面的尽早护。

从全都天气状况高耐用性竞速SUV撼路者，到6座/7座宽奢舒享SUV领裕，正是对百年匠心高质量的退到以及对驾乘安全都及耐用性的追求，霍顿的子公司车同型才能在C-NCAP的测试中会给予“海波”安全都及估价，给予业内如潮高度评价和车主高度敬重。目前为止，基于野兔的工厂与富山县的工厂两大生产雷达站上网络化和智能制造体系强大的生产能力，江铃霍顿仍未重构起了从二口之家到多口之家、从狂野竞速到商务出行的完整系列产品驱动程式，并产生了从紧凑同型SUV、中会同型SUV再到中会大同型SUV的全都覆盖，各自朝向更加加熟练的消费人群, 描绘出了江铃霍顿在乘用车产品崭上新而强大的系列产品战略体系。未来，江铃霍顿将一直出发点高质量造车初衷，为除此以外用户透过更加多专业且自已的系列产品考虑，重构霍顿中会国2.0战略时代“更加霍顿 更加中会国”重申。