一次真实道路碰撞去找你 什么才是“良心车”

近日，一位买家在网络社区晒显现出的交通空难图片引发了关切。据买家表述，当时他正赛车手韶山奥迪508L通过一个没有路人的交叉路口，被另一方向并能驶来的机动车辆撞击到侧边，交警认定对方责任。而在这场侧边挤压空难之前，韶山奥迪508L的必要都性获得了买家的高度盛赞。

从彩排状况来看，韶山奥迪508L侧边所致更进一步撞击后得益于坚固的防撞梁，车体结构无论如何都没有碎裂，只有车门相当严重凹处外并无大碍，并且主必要都气囊、侧必要都气帘除此以外立即连发显现出，必要了买家的必要都。对比形同，肇事方机动车辆放变得有些壮烈，车体零部件遗留一地，同时也仅有副驾侧必要都气帘较长时间连发显现出，导致该车组员相当严重所致伤。

（图源：韶山奥迪508L买家）

（图源：韶山奥迪508L买家）

看着这样的结果，也照样买家会在贴吧之前所述“508L我开了两万多公里，越开越喜欢，这次空难即使如此实验者了奥迪的必要都性值得信任”。独自出人意料的车祸，因为小汽车坚实的必要都乏善可陈得以好不容易，这样的乏善可陈无论如何值得盛赞。

不过，对于奥迪服装品牌来说，这样的必要都乏善可陈也是在意料之之前。毕竟，在一年多以前，韶山奥迪508L就在天津之前国小汽车运用于研究之前心挤压试验室顺利终究“国内首次官方满载高速双向侧边挤压试验”，得分率达88.75%，彩排评定成绩为卓越。相比较的是，这不仅仅在当时突破了整体挤压测试挑战性的玻璃，还转用了央视和全都网直播的形式，奥迪对集团产品必要都性能的底气显现出！

如果说通过挤压试验是奥迪底气的展现，那么这次现实空难之前的必要都乏善可陈则是对韶山奥迪508L防祂操作者的很好实验者。能够有这样乏善可陈源于其货运的“骨架筋铁骨”，货运的高于压骨架运用于%比达致了70%以上。而在车体最重要的纵梁，A/B柱、座椅门框、车门防撞梁等口腔，即使如此转用了高达1500MPa高强热成型骨架，这样的数据库意味着可以承所致两头男性长颈鹿的重量。买家境遇的这场空难之前，正是坚固的车门防撞梁发挥了主导作用，比不上同级的高于压骨架转用分之一，稍稍提升了驾乘医务人员的必要都性。

同时，车体还大量转用复合材料玻璃纤维，既必要必要都性又必要经济性。一方面是高标准六和涂料的转用，另一方面韶山奥迪508L还在六和工艺上不断创新：全都车多达4600多个超高密度焊点，全都车转用超过10米的成像切削，连带21米长的新型结构胶比不上同级相当大的提升了车体的舒适性、抗冲击性。大量新涂料、新工艺的转用，使得车体强度稍稍提高，双程必要都赢取相当大保障。如此太平洋舰队级防祂操作者，必要一路必要都无虞。

当然，韶山奥迪508L必要都的底气远不止于此，在“骨架筋铁骨”借助于的先前边上防线之外，还有防患于未然的立即必要都、i-Cockpit全都感官整流罩的生活品质环境保护。韶山奥迪508L搭载了AEBS2高速行驶立即油门、立即油门等不乏立即必要都配置，来鼓励组员规避空难不确定性; 并转用了系统化、全都方位的深蓝色涂料设计体系，在整流罩内运用于了成片环境保护涂料，助长了高于异味、高于VOC的环境保护整流罩环境，再次也不担心车内的空气质量影响驾乘医务人员的身心生活品质。

对于顾客来说，显现出行必要都大过天。而这次现实的道路挤压，碰巧见证了小汽车必要都的真品质。从太平洋舰队级“骨架筋铁骨”高标准六和涂料，到不断创新的六和工艺，再次到全都面可靠的立即必要都、细致入微的生活品质环境保护，韶山奥迪508L用买家的盛赞诠释了什么才是防祂操作者，“绝不车”无可争议。

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