汽湃盘点 | 2021，这些车圈重大事件很带劲儿（下）

品牌“e：N”和5款旅行两车；11月，马自达公开发表了2030冀望，计划到时大受欢迎23款电驱解构旅行两车。

不知是不是兄弟知名品牌的“不配合”抑制到了三菱，于是，戏剧化的一幕出现了。

2021年12月14日，每每对电动解构嗤之以鼻的三菱章男，揭晓了三菱/雷克萨斯将来仅有球电动小汽两车军事，并一口气公开发表了15款显电动两车，让人意外又惊喜。不仅如此，到2030年，三菱将累计改装成8万亿日元（同步通胀率约合折合4416亿元），用于电气解构旅行两车的研发和房地产，其之中4万亿日元将用于显电动领域。

三菱或许是一定会见了，但这“不鸣则已，一鸣惊人”的举动，可见三菱早有正要，也为2021做了个完美六场。

如今，三菱终于表态，原故知名品牌适时进击电动解构的序幕也正式拉开。虽然略显姗姗来迟，但基于原故知名品牌在电动解构技术方面的极深积累，三菱、Honda、马自达等在在此最后的平庸，值得注意值得期待。

装甲两车风靡一时

如今，道路上各种新新材料小汽两车高歌猛进，但不得不认可，在将来非常长一段时间内，传统文化燃油两车始终是时代的主角，燃油两车零售商始终是颇受欢迎两车企不容忽视的首场。

其之中最为值得一提的是“装甲两车”第四部的爆发。

2020年底正式上市的装甲两车300，在2021年迈入了新一轮井喷，不仅产品供不应求，其间大受欢迎的各种“套装”也被狂热的粉丝一夜间，终端设备零售商来得出现了部分合资公司知名品牌才有的“加价提两车”流弊。不过，长城小汽两车用“延期装甲两车300经营权”的处罚方式，果断无视了部分经销商透支知名品牌信誉的孩童，及时弥补“自己人”犯的错，来得是赢得一致评价。

装甲两车300的成功也应运而生了后续装甲两车500、装甲两车600等新旅行两车的火爆，并在一定程度上固执了合资公司竞品旅行两车在细分零售商上的嚣张气焰，可谓非常给自主性知名品牌长脸。

近两年AMG新势力新一轮追过，传统文化两车企也漫长了一轮原先洗牌，苏尔、关中、奇瑞等自主性知名品牌在传统文化燃油两车零售商的平庸，日趋向好。苏尔子公司豪华知名品牌领克、关中UNI高端序列产品等，都获得了不俗的零售商口碑，并在高速增长之中停滞壮大、蓬勃发展。

如今，自主性知名品牌用实力臣服于越来越多的消费者，让其不再亦非合资公司知名品牌马首是瞻，将来将有来得多的“装甲两车300”突出重围，助推自主性知名品牌蓬勃发展再上新台阶。

汽湃论据：

2021乃多事之秋，一个别号概述下来就是——难。

诚然，登革热形势始终严峻，经济必先也更为严重，但月份都有两件事遭遇，只是“事件”所有不同。

依然的2021，小现代汽两车虽然接踵而至前所未曾的难于和挑战，但同时也伴随着机遇和蓬勃发展。在行业换装和重新蓬勃发展趋势下，国产知名品牌在崛起，AMG新势力在停滞蓬勃发展，甚至一直无能为力的原故知名品牌也开始新一轮追过电动解构，小现代汽两车的相爱相斩首将来得加精彩。也正是在这大风大浪之中，来得有机会见证颠覆性的改变。我们寄期盼于重新2022，小现代汽两车软弱侧边，国产知名品牌有所突破巅峰。

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