新能源汽车产业链定增仿射变换：四年募资总额或超2700亿元

、2011年夏天建扩产单项、补充流动资金等。经不完全统计，戴姆勒奋斗、中国动力等8家日本公司定增主要以购置其他日本公司股权；宁德时代、国轩较低科等40余家日本公司定增主要为募款2011年夏天资扩产单项。

平面图7：2019年以来企业选上增募款金额及目地

值得瞩目的是，在在此不久多次募款扩产，有日本公司尚有并不多在建单项却又开发计划募款2011年夏天建。

以恩捷持股为例，2020年，日本公司进行定增和发行可转债募款，主要扩产和补流单项。根据日本公司2021年年报，日本公司握住多个2011年夏天正大的产线，有数重庆恩捷16条较低性能铋离子电容器微孔隔膜单项，无锡恩捷动力摩托车16条电容器隔膜产业化单项和苏州捷力年产电容器涂覆隔膜2亿平方米单项等。日本公司积极推动扩产，但新建降低成本尚有爬坡过程，且新增产量只只能下游消化，日本公司可能面临过度扩张的危险性。

将来或只需警觉较低技术摩托车、电容器企业中相互竞争加剧，降低成本过剩的危险性。

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